Считыватель карт UHF RFID длиной 15 м WG26 WG34 RS232 RS485 для контроля доступа к парковке |
16245.83
Одноконтурный детектор PD 132 для автоматические ворота/RFID парковка
Сохраните в закладки:
История цены
*История изменения цены! Указанная стоимость возможно, уже изменилось. Проверить текущую цену - >
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Mar-20-2026 | 2132.98 руб. | 2239.52 руб. | 2185.5 руб. |
| Feb-20-2026 | 2115.47 руб. | 2221.96 руб. | 2168 руб. |
| Jan-20-2026 | 1774.12 руб. | 1863.80 руб. | 1818.5 руб. |
| Dec-20-2025 | 2079.97 руб. | 2183.80 руб. | 2131 руб. |
| Nov-20-2025 | 1810.76 руб. | 1901.76 руб. | 1855.5 руб. |
| Oct-20-2025 | 2043.3 руб. | 2145.62 руб. | 2094 руб. |
| Sep-20-2025 | 2025.94 руб. | 2126.48 руб. | 2075.5 руб. |
| Aug-20-2025 | 2007.12 руб. | 2107.30 руб. | 2057 руб. |
| Jul-20-2025 | 1989.33 руб. | 2088.25 руб. | 2038.5 руб. |
Новые товары
Считыватель RFID 13 56 МГц + 125 кГц без драйвера двойная частота черный высокое
528.06
10 шт. uhf карта 915 МГц 18000-6C UHF дальнего действия для УВЧ-ридера 6 м - купить по
157.49
Индивидуальный односторонний или двусторонний 43 49 55 65 дюймов наружный TFT lcd
526899.4
Датчик обнаружения петли автомобиля датчик выхода для барьера система
85
Универсальный БЕСКЛЮЧЕВОЙ замок для входной двери центральный с пультом
0
Внутренний полноцветный светодиодный модуль P3 192*96 мм SMD2121 HD знак такси рекламный
2378.53
55-дюймовый напольный android ЖК-видео дисплей рекламный проигрыватель и цифровой
200760
Автоматические барьерные ворота высокого качества 6 м для парковочного
Характеристики
Одноконтурный детектор PD 132 для автоматические ворота/RFID парковка
Описание товара
Одноконтурный детектор PD-132 транспортный Индуктивный контурный детектор транспортного средства контроль сигнала + 50 м/рулон контурный детектор транспортного средства индукционный провод катушкиОставьте нам сообщение, если вам нужен DC12V/DC24V/AC110V, нетОтправить сообщение AC220VДетектор установкиДетектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»).Технические данныеНапряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока(См. Этикетку на детекторе)Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%Потребляемая мощность: 4.5VAВыход реле общего назначения: 220V-12VРабочая температура: от-20 °C до + 65 °CТемпература хранения: от-40 °C до + 85 °CЧастотный диапазон: 20 кГц до 170 кГцВремя реакции: 10 мсВремя удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минутЧувствительность: регулируется с 4 инкрементамиИндуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh.Идеально от 100 до 300 мкгСоединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метрРазмер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)Схема проводки![]()
Эксплуатация и индикацияВ то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и красный светодиодный индикатор питания будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если существует ошибка петли, светодиодный канал включается и мигает, указывая на ошибку. Если ошибка самозаживления детектор будет продолжать работать. Зеленый светодиодный канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства останется включенным, чтобы указать, что блок питания ed.ЧастотаДля устранения помех двух соседних проводных петель или детекторов петли частота может быть изменена.ЧувствительностьЧувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для получения выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4.Автоматическое повышение чувствительностиАвтоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливаетсяСледующим образом: выключено, включено.Автоматическое повышение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаруженииНа транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. КогдаТранспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.![]()
ФильтрЧтобы устранить помехи плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF».[Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации.Выходное релеЕсли DIP7 находится вне площадки, то при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, релей1 и релей2 заряжаются; Когда транспортное средство обнаруживается, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс.Время присутствияВремя присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения, в то время как на контуре присутствует транспортное средство, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 иНастроено следующим образом: выключено: ограниченное присутствие (10 минут), включено: постоянное присутствиеПереключатель сбросаДетектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.
Эксплуатация и индикацияВ то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и красный светодиодный индикатор питания будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если существует ошибка петли, светодиодный канал включается и мигает, указывая на ошибку. Если ошибка самозаживления детектор будет продолжать работать. Зеленый светодиодный канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства останется включенным, чтобы указать, что блок питания ed.ЧастотаДля устранения помех двух соседних проводных петель или детекторов петли частота может быть изменена.ЧувствительностьЧувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для получения выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4.Автоматическое повышение чувствительностиАвтоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливаетсяСледующим образом: выключено, включено.Автоматическое повышение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаруженииНа транспортном средстве, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. КогдаТранспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.
ФильтрЧтобы устранить помехи плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF».[Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации.Выходное релеЕсли DIP7 находится вне площадки, то при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, релей1 и релей2 заряжаются; Когда транспортное средство обнаруживается, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс.Время присутствияВремя присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения, в то время как на контуре присутствует транспортное средство, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 иНастроено следующим образом: выключено: ограниченное присутствие (10 минут), включено: постоянное присутствиеПереключатель сбросаДетектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.
