Электронный контроллер дроссельной заслонки для автомобиля Saab 9-5 9 5 95 2010-2012

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на модель автомобиля и год изготовления при размещении заказа! Мы отправим вам соответствующий электронный контроллер дроссельной заслонки. Большое вам спасибо!   Что такое электронный контроллер дроссельной заслонки? Электронный контроллер дроссельной заслонки-контроллер отклика дроссельной заслонки. Удаляет задержки отклика на вашей электронной педали акселератора. Эффективно, это позволяет вашему двигателем быстрее реагировать. В результате ваш автомобиль может ускориться быстрее. Вы заплатили много денег за автомобиль, но когда вы нажимаете на педаль газа, вам кажется, что вы нажимаете губку. Вы когда-нибудь замечали, что старые автомобили были более чувствительными?   У нас есть решение для вас! Электронный контроллер дроссельной заслонки имеет 5 различных режимов управления: NOR, EC, HH, AAA, SSS. В общем, это то, что заставляет нас отличаться от других. Электронный контроллер дроссельной заслонки программируется в соответствии с Вашим желанием в вашей машине   Особенности: -Размер примерно. : 5,0x3,1x0,6 см -Увеличение, точность, сопротивление дроссельной заслонки, большая мощность, быстрое ускорение! -Устраняет задержки в реагировании дроссельной заслонки; -Автомобиль реагирует примерно в два раза при низком обороте в минуту; -Задержка ускорения третьего и четвертого передач равна нулю; -Поддерживает питание на протяжении всего цикла переключения передач; -Более легкий обгон всех передач; -Простая 5 минутная установка без каких-либо специальных инструментов не требуется -Надежная EMC (электромагнитная совместимость) покрывает корпус; -Одобрено FCC, Сертифицировано CE -Каждый запрограммирован на изготовление/модель автомобиля; -Дополнительная индивидуальная Настройка, способный контроллер; -Совместимость с ручным, а также автоматической коробкой передач; -Может использоваться как на модифицированных, так и на складе автомобилей.   Функция режима: Характеристики ускорения HH, режим HH.1 производительность ускорения режима, около 5% HH.2 режим ускорение производительности около 10% Производительность ускорения в режиме HH.3, около 20% Производительность ускорения в режиме HH.4, около 30% HH.5 производительность ускорения режима, около 40% Производительность ускорения в режиме HH.6, около 50% Производительность ускорения в режиме HH.7, около 60% Производительность ускорения в режиме HH.8, около 70% Производительность ускорения в режиме HH.9, около 80%   Характеристики ускорения в режиме EC Производительность ускорения EC.1 в режиме, около 3% EC.2 режим ускорение производительности вниз примерно на 6% EC.3 производительность ускорения режима, около 9% EC.4 режим ускорение производительности вниз примерно на 12% Производительность ускорения EC.5 в режиме, около 15% Производительность ускорения EC.6 в режиме, около 20% Производительность ускорения в режиме EC.7, около 25% Производительность ускорения в режиме EC.8, около 30% EC.9 режим ускорение производительности вниз примерно на 35%   HH режим (режим производительности) HH режим предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, это позволяет драйверу настроить контроллер на требуемый уровень чувствительности. Выберите уровень 9. Максимальная производительность около 80%.   Режим EC (экономичный режим) Режим EC обеспечивает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, предназначен для экономии, сокращая время отклика ускорителя. Также удобно, когда вы находитесь на тропах и ищете немного больше контроля дроссельной заслонки при ползании. Экономия топлива около 3-8%.   AAA (кнопка ослабления режима) В режиме HH.1-HH.9 или в режиме EC.1-EC.9 есть автоматический режим AAA, нажмите и удерживайте нажатой «-» в течение трех секунд, дисплей AAA, немедленно вернитесь в HH.1-HH.9 или EC.1-дисплей EC.9, указанная производительность ускорения снижена примерно на 5% в режиме тока (например, в режиме HH.3, Нажмите и удерживайте «-» в течение трех секунд, дисплей AAA, показывает, что производительность ускорения HH.3 снижена примерно на 5%)   SSS (кнопка увеличения режима) В режиме HH.1-HH.9 или в режиме EC.1-EC.9 имеется автоматический режим SSS, нажмите и удерживайте кнопку «+» в течение трех секунд, Display SSS, немедленно вернитесь в hhh.1 к HH.9 или EC.1 на дисплей EC.9, указанное увеличение производительности на 5% в режиме тока, (например, в режиме HH.3, длинное нажатие + "В течение трех секунд, дисплей SSS, показывает, что производительность ускорения HH.3 повышается примерно на 5%)   Режим NOR (нормальный режим) Приносит транспортного средства back to стандарт   Как оно работает Eittar-это новейшая Улучшенная производительность для вашего автомобиля. Он предназначен для уменьшения задержки в использовании транспортных средств, летающих при помощи проводных педалей, путем изменения кривой дроссельной заслонки автомобилей. Более точное/плавное усиление Улучшение ускорения при нагрузке, например, при буксировке или скалолазании Подходит как для автоматических, так и для ручных передач Простая установка в течение 5 минут без специальных инструментов Почему мне следует использовать электронный контроллер дроссельной заслонки Eittar? Новые автомобили меняются каждый год, в основном из-за развития электроники. Автомобильные системы, которые были механическим управлением, в настоящее время контролируются компьютером транспортного средства. Одной из таких новых систем является электронное управление дроссельной заслонки, известное как привод по проводу. Привод по проводам системы избавляет от обычных с механическим управлением система, которая была использована с самого начала автомобилей. Стандартная педаль акселератора, работающая механически, использует кабель, прикрепленный от педали к корпусу дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, кабель открывается дроссельной панелью, позволяя воздуху проникнуть в двигатель. Обороты двигателя прямо пропорционально угол дроссельной заслонки пластина. С Привод-провод кабель заменяется электронно управляемой системой с использованием передовых приводы, вместо кабеля, педаль акселератора датчик положения подключается к педаль акселератора. Этот датчик, являющийся потенциометром, определяет положение педали акселератора и сигнализирует эту информацию на ECU транспортного средства, в свою сторону, команды двигателя управления дроссельной заслонки, чтобы открыть или закрыть клапан дроссельной заслонки. Ощущаете ли вы свою губку для педали газа? Однако система привода имеет свои ограничения, главная проблема заключается в том, что время отклика дроссельной заслонки значительно медленнее. Ответ дроссельной заслонки, также известный как отзывчивость транспортного средства, является мерой того, как быстро двигатель внутреннего сгорания может повышать свою мощность с низких об/мин до более высоких мощных об/мин в ответ на запрос водителя о ускорении; Толкая педаль вниз. Ответ дроссельной заслонки часто перемешивается с более высокой мощностью; Однако ответ дроссельной заслонки на самом деле является измерением времени, необходимое для изменения выходной мощности. Все водители ценят необходимость в скорости и острых ощущениях, когда наши автомобили подтолкнутся к более новым уровням, а более медленная ответная стрелка дроссельной заслонки просто увеличит время, необходимое для того, чтобы попасть на Максимальная мощность вашего автомобиля. Для решения проблемы, возникшей в мире послепродажного обслуживания, была разработана новая система для переопределения заводских электронных настроек дроссельной заслонки, которые имеют заметную задержку во времени. Регулятор дроссельной заслонки педали, это отличное дополнение, чтобы добавить, что дополнительная «WOW» к вашему приводу на проводе транспортного средства. Коммандер на педали в основном будет пропускать ЭБУ в автомобиле. Контроллер предназначен для извлечения информации справа от датчика положения педали акселератора и его сборки в цепи высокоскоростного контроллера. Также он слегка удлиняет этот номер, а затем отправляет его напрямую в ECU. Отправляя информацию на компьютер таким образом, можно сделать несколько чеков, чтобы компьютер двигателя мог сделать это перед отправкой сигнала, чтобы открыть дроссельную панель. С помощью этого контроллера у вас есть 5 различных вариантов программирования; HH/EC/AAA/SSS и без опций программирования, в режиме HH и EC, опция программирования имеет 1-9 уровней, В режиме HH и EC каждый режим имеет 9 уровней ускорения. Однако скорость будет заметно быстрее. Посылка включает в себя: 1x электронный контроллер дроссельной заслонки 1x кабель педали акселератора 1x хост-кабель 1 Розничная упаковочная коробка 1x руководство Отзывы Уважаемые покупатели, Ваш заказ будет отправлен в течение 1-5 рабочих дней после того, как мы получим ваш платеж. В некоторых редких случаях покупатель несет ответственность за любые импортные пошлины/налог, связанные с доставкой, они могут занимать до 8-15 рабочих дней. Страны назначения. Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес доставки и ваше полное имя верны, покупатель несет ответственность за все расходы, если товар возвращается к нам или не доставлен. Мы ценим ваш бизнес, если вы удовлетворены нашим обслуживанием, пожалуйста, оставьте нам положительный Отзывы и оцените детали сделки (подробные оценки продавца). Наша цель заключается в том, чтобы убедиться, что вы счастливый покупатель и приятный шопинг с нами. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем оставить любой рейтинг 1 или 2, отрицательные отзывы или открыть любой спор. Мы со всей серьезностью подходим к ситуациям, когда вы сталкиваетесь с проблемами или испытываете разочарование, и делаем все возможное, чтобы решить эти вопросы. Пожалуйста, дайте нам возможность разрешить любую проблему. Мы заботимся о наших уважаемых покупниках, если у вас есть какие-либо вопросы, наши сотрудники службы поддержки клиентов будут очень рады помочь Вам. Мы стараемся как можно скорее ответить на ваши электронные письма, однако из-за большого объема ежедневных входящих электронных писем и разницы в часовых поясах, мы, возможно, не сможем ответить на ваши электронные письма сразу. Пожалуйста, дайте нам ответ на 24 часа работы.