Контроллер синусоидальной волны Kelly KLS7215H с функцией регенерации для двигателя BLDC

Синусоидальной волны BLDC мотор управления KLS7215H,24V-72V,150A, герметичный IP66

 

Преобразователь bluetooth для контроллера доступен бесплатно, если вам нужно!

Мощность двигателя: 1500 Вт Диапазон напряжения батареи: 18-90 в Уровень водонепроницаемости: IP66

Общие функции: (1) Расширенное Обнаружение и защита неисправностей. Клиенты также могут прочитать код ошибки в программном обеспечении ПК или планшете Android. (2) контроль напряжения батареи. Это остановит вождение, если напряжение батареи слишком высокое, и он будет постепенно сокращать питание двигателя, так как напряжение батареи падает, пока он не выключается полностью при заданном «низком напряжении батареи». (3) Встроенный цикл тока и защита от перегрузки по току. (4) настраиваемый диапазон защиты температуры двигателя. (5) уменьшение тока при низкой температуре и высокой температуре для защиты аккумулятора и контроллера. Ток начинает скатываться при температуре 90 ℃ чехол, выключается при 100 ℃. (6) контроллер отслеживает напряжение подзарядки аккумулятора во время торможения. (7) Максимальная обратная скорость и скорость вперед могут быть настроены между 20% и 100% соответственно и отдельно. (8) 4-контактный разъем к порту RS232 и Z-TEK usb-кабель RS232 позволяют конфигурировать, программировать и обновлять программное обеспечение с помощью планшета, который должен быть основан на ОС Android. Люди могут делать то же самое на ПК программного обеспечения, используя вместо этого стандартный кабель USB к RS232. (9) обеспечение a + 5 вольт и + 12 вольт Выход для подачи различных видов датчиков Холла. (10)5 входов переключателя, которые активируются при подключении к 12 В. По умолчанию используется переключатель дроссельной заслонки, переключатель тормоза, переключатель заднего хода, переключатель переднего хода и переключатель повышения. (11)3 аналоговых входа 0-5 В, которые по умолчанию используются для ввода дроссельной заслонки, тормозного аналогового входа и ввода температуры двигателя (12) копия сигнала одного из датчиков Холла. (13) настраиваемый переключатель boost. Обеспечивает максимальную выходную мощность, достижимую, если переключатель включен. Эффект такой же, как и полное положение дроссельной заслонки, даже если вы вообще не поворачиваете дроссельную заслонку. (14)12 в тормозной переключатель, используемый в разных портах от датчика температуры двигателя. Вы можете использовать функции тормозного выключателя и датчика температуры двигателя одновременно на последней версии. Штырь 25 12V Тормозной переключатель входной порт. Pin1-входной порт датчика температуры двигателя. (15) дополнительный джойстик дроссельной заслонки. Двусимметричный сигнал 0-5 в для движения вперед и назад. (16) настраиваемое Обнаружение и защита от перегрева двигателя с рекомендуемым термистором KTY84-130/150 или KTY83-122. (17)3 входа датчика положения холла. Открытый коллектор, вытяните вверх. (18) тормозной аналоговый режим regen. Этот режим regen больше не требует тормозного переключателя для поддержки. Доступно только в версии программного обеспечения 0106 или расширенной версии. По умолчанию контроллер KLS не поддерживает перезаправку прошивки. (19) Улучшенная Тормозная функция regen. Новый метод ABS обеспечивает мощную и плавную регэн. Реген может происходить на любой скорости до нулевой скорости. (20) KLS-H контроллер включил предохранитель на чехол. Не шунт прилагается. (21) Круизный контроль. Можно активировать только в обратном направлении. (22) KLS-H поддерживает функцию can Bus. Это 250 кбит/с. CAN bus по умолчанию не входит в KLS-D контроллер. CAN bus-это только дополнительная функция для KLS-H. (23) функция Bluetooth. Требуется небольшой преобразователь Bluetooth, который необходимо приобрести в дополнение к нашему веб-сайту. Этот маленький конвертер полезен только для контроллера KLS. Особенности: 1) интеллект с мощным микропроцессором. 2) Синхронное выпрямление, сверхнизкое падение, быстрое SVPWM и FOC для достижения очень высокой эффективности. 3) электронный реверсивный механизм. 4) мониторинг напряжения на 3 фазах двигателя, шине и источнике питания. 5) мониторинг напряжения на источнике напряжения 12 В и 5 В. 6) сила тока на всех 3 фазах двигателя. 7) Цикл управления током. 8) защита от перегрузки по току. 9) Защита от перенапряжения. 10) настраиваемый лимит для тока двигателя и тока батареи. 11) низкий уровень ЭМС. 12) Защита аккумулятора: уменьшение тока, предупреждение и выключение при настраиваемом высоком и низком напряжении батареи. 13) Прочный алюминиевый корпус для максимального рассеивания тепла и суровых условий. 14) прочные терминалы с высоким током и прочные авиационные разъемы для малого сигнала. 15) Тепловая защита: отключение тока, предупреждение и выключение при высокой температуре. 16) контроллер может сделать auto_Identification угол для различных степеней датчиков Холла. 17) настраиваемая высокая защита педали: контроллер не будет работать, если при включении будет обнаружена Высокая дроссельная заслонка. 18) умножение тока: отнимает меньше тока от батареи, выводит больше тока к двигателю. 19) Простая установка: 3-проводной потенциометр будет работать. 20) Стандартный компьютер/ноутбук для программирования. Есть еще один выбор для клиентов, чтобы программировать KLS контроллер. Стандартный планшет с ОС Android для программирования. Нужен Z-TEK usb-кабель RS232 для подключения контроллера к программе приложения в планшете. 21) предоставляется пользовательская программа. Простой в использовании. Без затрат для клиентов. 22) поддерживает двигатели с любым количеством полюсов. 23) до 70000 электрических оборотов в минуту. (Электрические об/мин = механические об/мин * пары полюсов двигателя; Пары полюсов двигателя = полюсы двигателя/2). 24) защита от пыли и воды в герметичном состоянии, IP66 Технические характеристики: • Частота работы: 10 кГц или 20 кГц. • Ток аккумулятора в режиме ожидания: <0,5 мА. • Ток подачи датчика 5 В или 12 В: 40 мА. • Диапазон напряжения питания контроллера: PWR, от 18 В до 90 в для контроллеров с номинальным напряжением, равным или менее 72 В. • Постоянный ток, PWR, 30mA типичный. • Настраиваемый диапазон напряжения батареи, B +. Максимальный рабочий диапазон: 18V до 1,25 * Номинальное напряжение. • Стандартный вход дроссельной заслонки: 0-5 вольт (3 провода резистивный горшок), 1-4 вольт (зал активной дроссельной заслонки). • Вход дроссельной заслонки: 0-5 вольт. Можно использовать 3-проволочный горшок для того чтобы произвести 0-5V сигнала. • Драйвер катушки главного контактора <2A. • Диапазон рабочей температуры полной мощности: от 0 ℃ до 70 ℃ (температура MOSFET). • Диапазон рабочих температур: от-40 ℃ до 100 ℃ (температура MOSFET). • Ограничение тока двигателя, 30 секунд: 150 А, в зависимости от модели. • Предел тока двигателя, непрерывный: 60A, в зависимости от модели. • Максимальный ток батареи: настраивается.