![]()
![]()
750 Вт Таблица размеров двигателя:
![]()
![]()
Двигатель делится на 48 вольт и 60 вольт. Пожалуйста, укажите, сколько вольт или хотите оставить сообщение.
Некоторые другие параметры двигателя:Номинальная скорость: 2800 об/минКоэффициент уменьшения: от 6 до 1Фактическая скорость: 450 об/мин
Нагрузка: около 500 кгФаза: 120 градусовПрименимые модели: трехколесный велосипед среднего размераХарактеристики: с лопастями вентилятора, лучшее рассеивание тепла, прочныйИнструкции по проводке двигателя:
Возьмите Younet мотор к контроллеру Younet в качестве примера. Если вы хотите, чтобы двигатель был подключен по крайней мере к следующим разъемам, сначала три более толстые синие линии и зеленая линия желтых линий на контроллере и синяя линия зеленой линии Голубой линии двигателя. Соответственно подключен, линия контроллера подключена к разъему линии Холла двигателя. Затем подключите два красных и черных провода контроллера к источнику питания, красный провод подключен к положительному полюсу, а черный провод подключен к отрицательному полюсу. Затем подключите оранжевый Электрический дверной замок к положительному полюсу источника питания, а затем подключите соединитель переключателя контроля скорости.(Есть три линии для переключателя контроля скорости, и красная линия должна быть подключена к красной линии, а черная линия должна быть подключена к черной линии). Поверните Поворотный двигатель для работы.
Ниже приводится краткое описание бесщеточного двигателя;Как следует из названия, у бесщеточных моторов нет кистей внутри мотора. Преобразование тока обмотки осуществляется внешним бесщеточным контроллером скорости (далее-бесщеточный контроллер). Однако бесщеточный двигатель должен обеспечить положение ротора для бесщеточного контроллера. Обычно используемые бесщеточные двигатели имеют 8 проводов, три из которых толстые желтые, грубые зеленые и толстые синие, которые являются намоточными линиями, а остальные 5 тонких линий
Свинец датчика положения ротора. Тонкий красный, как правило, положительный 5 вольт, тонкий черный 5 вольт отрицательный и общий сигнал, тонкий желтый, тонкий зеленый и тонкий синий-это три указателя положения ротора. Бесщеточные контроллеры полагаются на сигналы, которые они обеспечивают для изменения направления тока обмотки. Есть два типа бесщеточных двигателей для электромобилей, 60 градусов и 120 градусов, которые не видны снаружи. Бесщеточный контроллер также доступен в 60 и 120 градусов, и двигатель и контроллер должны быть подобраны. Есть 36 соединений между 8 проводами между бесщеточным двигателем и бесщеточным контроллером: только 60 из 60 градусов верны, один вперед, один обращен вспять; 6 из 120 градусов верны. 3 вида переднего вращения, 3 вида заднего хода. Результат, что градусы не совпадают или проводка является неправильной: Нет вращения, нет вращения, нет вибрации и тока световой нагрузки. Серьезные повреждения ротора зала датчик положения внутри контроллера или двигателя. Простое сравнение щеточных и бесщеточных двигателей
Хотя преимущества мотора щетки хлопотные, технология является зрелым, части легко купить, и щеточный регулятор скорости (далее именуемый как регулятор щетки) дешево; недостатком является то, что кисть должна быть заменена после того, как щетка сильно изношена. Бесщеточный двигатель не имеет проблемы с открытием крышки для замены кисти. Теоретически, это более энергосберегающий, чем щеточный двигатель, и субъективное ощущение является мощным; недостатком является то, что подходящий бесщеточный контроллер намного дороже, чем кисть. С последних лет цена бесщеточных контроллеров снизилась, а качество повысилось. Таким образом, все больше и больше электрических велосипедов и электрических трехколесных велосипедов с использованием бесщеточных двигателей заменили преобладающее положение щеточных моторов. Тем не менее, проблемы с обслуживанием наполнили большинство работников по обслуживанию. Поскольку большая часть промышленности занимается ремонтом велосипедов и ремонтом мотоциклов, мало что известно о бесщеточных двигателях и бесщеточных контроллерах. Например, просто измените проблему рулевого управления бесщеточного двигателя, обменяя провода, соединяющие первую и третью фазы датчика положения ротора, провода первой и второй фаз обмотки проволочной упаковки должны быть обменены одновременно. Как определить три фазы датчика положения ротора и обмотки проволочной упаковки, большинство работников обслуживания не понимают. Конечно, здесь есть объективная причина. Три линии датчика положения ротора и обмотки провода упакованы в желтый, зеленый и синий цвет. Разные производители и разные партии могут отличаться. Первая фаза, вторая фаза и первые три фазы не являются постоянными, как и бесщеточный контроллер, который создает трудности для обслуживания, это означает, что соответствующая цветная проводка не обязательно вращается правильно.