Сохраните в закладки:
*История изменения цены! Указанная стоимость возможно, уже изменилось. Проверить текущую цену - >
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Feb-19-2026 | 5330.20 руб. | 5437.28 руб. | 5383.5 руб. |
| Jan-19-2026 | 4323.36 руб. | 4409.26 руб. | 4366 руб. |
| Dec-19-2025 | 5246.79 руб. | 5351.6 руб. | 5298.5 руб. |
| Nov-19-2025 | 5204.51 руб. | 5308.26 руб. | 5256 руб. |
| Oct-19-2025 | 4155.45 руб. | 4238.55 руб. | 4196.5 руб. |
| Sep-19-2025 | 5120.75 руб. | 5222.70 руб. | 5171 руб. |
| Aug-19-2025 | 5078.79 руб. | 5180.74 руб. | 5129 руб. |
| Jul-19-2025 | 5036.70 руб. | 5137.64 руб. | 5086.5 руб. |
Новые товары
Характеристики
Описание товара
Интерфейсный модуль датчика топлива, конвертер диапазона Ом для любых датчиков топлива в соответствии с определенным диапазоном Ом
Особенности
1. Действует как интерфейс между топливными отправителями и датчиками 2. Считывает любой Отправитель топлива 3. Работает с любым топливным датчиком 4. Точно исправляет несоответствие Ома и неправильное движение от топливного Слюна 5. Пользовательская Калибровка для пустого, половинного и полного уровня 6. Мини-размер 20 (Ш) x 16 (в) x 35 (Д) мм -Топливные датчики предназначены для работы с определенным диапазоном омов. -Различные производители автомобилей и манометров используют разные диапазоны омов для правильной работы своих манометров. Это может вызвать проблемы у человека, который обновляет свой автомобиль новыми датчиками или новым бензобаком и отправителем топлива. -Этот модуль позволит вам использовать ваш запас отправителя с любым манометром топлива и наоборот.
Инструкции
1/установите модуль в чистом, сухом, прохладном положении. 2/Подключите провода, как показано на фото выше 3/использование режима хранения, программирование и хранение полных, половинных, пустых и позиций «включено». 4/используя режим включения питания, программируйте, как вы хотите, чтобы манометр работал при запуске автомобиля. 5/работает в режиме запуска и проверка.
Важное примечание
При регулировке винта переместите датчик с полного на пустой, чтобы избежать ошибки гистерезиса. Некоторые датчики очень медленно двигаются. Пожалуйста, оставьте время для стабилизации. Отправитель танка должен иметь ту же землю, что и FM101, в противном случае показания будут неточными.
Режим хранения
1/выключение. Подождите 5 секунд. Нажмите переключатель «F» и включите питание, затем отпустите переключатель «F». 2/горит только красный светодиодный 3/Установите топливный резистор в полное положение. Полностью Отрегулируйте калибровочный винт при нажатии переключателя «F», затем отпустите. 4/Установите топливный резистор на 1/2 направлений. Отрегулируйте калибровочный винт до 1/2 направлений. Нажмите переключатель «H», затем отпустите. 5/Установите топливный резистор в Emptv. Нажмите переключатель «E», чтобы опустить калибровочный винт. 6/Отрегулируйте калибровочный винт так, чтобы он соответствовал желаемому значению gatne при заведении автомобиля. (обычно это будет положение указателя, когда автомобиль выключен) Одновременно нажмите «E» и «F», затем отпустите.
Режим включения
1/выключение. Подождите 5 секунд. 2/Выберите, где вы хотите, чтобы манометр начинался с момента запуска автомобиля (обычно манометр «выключено положение») Если вы хотите, чтобы манометр начинался в положении отправителя. (подходит для биметаллических и поперечных катушек с Демпфированием) Нажмите переключатель «E» и включите питание, отпустите переключатель «E». Если вы хотите, чтобы манометр начал в заданном положении (Установите в режиме хранения Шаг/6).(Подходит для датчиков без демпфирования) Нажмите переключатель «H» и включите питание, отпустите переключатель «H». 3/загорится зеленый светодиодный.
Режим запуска
1/выключите питание, подождите 5 секунд, затем включите питание. 2/загорится зеленый светодиодный.
Изображение






